PIT BIKE MRF 140 TTR

Pit Bike MRF 140 TTR

Pit bike MRF 140 TTR to mocna propozycja dla początkujących i tych bardziej doświadczonych. Można używać go do treningów, ale równie dobrze sprawdzi się w zawodach off-road. Mocny silnik, płaska, wygodna kanapa i duży zbiornik paliwa sprawdzą się u tych, którzy cenią wygodę – a to tylko kilka z wielu zalet tej maszyny. TTR polecany jest dla młodzieży w wieku od 12 lat oraz dla dorosłych, którzy np. szukają ciekawej odskoczni i dobrej zabawy albo chcą startować w zawodach.

Cechy produktu:

• Silnik o pojemności 140 cm3 to sprawdzona konstrukcja, która łatwo poddaje się tuningowi – np. wymianie gaźnika lub wałka rozrządu. Nawet bez tuningu, spora moc przy wadze 65 kg w zupełności wystarcza do dynamicznej jazdy i sprawdzi się podczas wyścigów.
• Kickstarter stanowi znaczne uproszczenie konstrukcji. Dzięki niemu pit bike jest nie tylko lżejszy, ale również łatwiejszy w obsłudze i tańszy w eksploatacji.
• Wzmocniony stalowy wahacz zwiększa trwałość i umożliwia śmielszą jazdę w trudnych warunkach. Aluminiowe felgi z kolei są lekkie, ale jednocześnie poradzą sobie z ostrzejszym traktowaniem.
• Boczne owiewki z tyłu nie tylko dobrze wyglądają. Ich zadaniem jest też ochrona ridera przed przypadkowym dotknięciem gorących elementów układu wydechowego.
• Hydrauliczne hamulce tarczowe i miedziane klocki to doskonałe połączenie. Pozwala pewnie i płynnie wytracić prędkość, a trwałe klocki zmniejszają koszty eksploatacji i znacznie ułatwiają obsługę.
• Pit bike posiada stopkę boczną w standardzie. Duży zbiornik paliwa o pojemności 5,1 litra pozwala na długą zabawę w terenie.
• Wygodne, płaskie siedzenie i koła w rozmiarze 14 i 12 cali sprawiają, że TTR pomieści także wyższych kierowców.
• NOWOŚĆ! Od 2023 roku MRF 140 TTR posiada odświeżoną okleinę oraz wydech z db killerem w standardzie. 

Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować MRF.

PAL i JEDŹ – pit bike gotowy do jazdy!

Chcesz otrzymać pit bike-a gotowego do jazdy? Żaden problem – skorzystaj z usługi PAL i JEDŹ! Nasz doświadczony zespół serwisowy przygotuje pit bike wedle zaleceń producenta. Usługa PAL i JEDŹ składa się z 20. czynności serwisowych, które przygotowują pojazd do jazdy.

Tylko wsiąść, odpalić i jeździć! Koszt przygotowania pit bike’a to 250 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji przygotowanie pit bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem 535 204 443

Na PAL i JEDŹ składa się:

• składanie pojazdu i przykręcenie wszystkich elementów,
• weryfikacja manetek,
• dokręcanie główki ramy,
• ustawienie i dokręcanie kickstartera,
• ustawienie i dokręcanie dźwigni zmiany biegów,
• wymiana oleju silnikowego,
• ustawienie gaźnika,
• ustawienie luzów zaworowych,
• smarowanie filtra powietrza,
• ustawienie luzu linki gazu oraz linki sprzęgła,
• smarowanie linki sprzęgła,
• regulacja układu hamulcowego,
• smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego,
• smarowanie osi kół,
• sprawdzanie naciągu szprych,
• ustawienie i smarowanie elementów zawieszenia,
• sprawdzenie naciągu łańcucha
• sprawdzenie ciśnienia w oponach,
• sprawdzanie układu wydechowego,
• motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów,
• (OPCJA) montaż licznika motogodzin, dodaj do koszyka razem z usługą PAL i JEDŹ.

PIT BIKE MRF 140 TTR – najczęściej zadawane pytania

Dla kogo jest pit bike MRF 140 TTR?

Dzięki prostej budowie i obsłudze MRF 140 TTR będzie doskonałym wyborem dla nastolatków, które już mają doświadczenie z pit bike lub dla dorosłych. Może również posłużyć do startów w zawodach. Jego silnik stanowi doskonałą bazę do tuningu, a moc można łatwo podnieść przez wymianę gaźnika i wałka rozrządu. Terenowe opony pozwalają ujeżdżać go w każdych warunkach, a w szczególności na torach motocrossowych.

Czy jazda na pit bike jest bezpieczna?

Odpowiedź na to pytanie może być tylko jedna i brzmi – tak! Treningi i zawody odbywają się na zamkniętych obiektach, więc na nitce toru nie ma osób postronnych, a także niebezpiecznych przeszkód terenowych w postaci krawężników, ławeczek, drzew itp. Dzięki temu można skupić się tylko i wyłącznie na jeździe oraz rywalizacji. Możesz zminimalizować ryzyko kontuzji kupując wysokiej jakości ochraniacze i certyfikowany kask.

Zainteresowanych Pit Bike MRF 140 TTR zapraszamy do Salonu MonsterBike w Warszawie przy ulicy Łopuszańskiej 93.

Uwaga!  

W celu przygotowania pojazdu i  weryfikacji poszczególnych układów – motocykl przechodzi jazdę  testową, w związku z czym kolanko wydechowe może zmienić swoją barwę, a licznik motogodzin może wskazywać do 0,5 mth.

Ważne:

Pojazd fabrycznie nowy w pierwszych 5 motogodzinach użytkowania przechodzi proces docierania, układają się wszystkie części, które współpracują ze sobą mechanicznie. W wyniku procesu docierania olej silnikowy, olej w zawieszeniu będzie nosił wyraźne ślady zużycia (ciemny kolor) oraz może zawierać drobne opiłki pochodzące z docierających się elementów. W trakcie procesu docierania zarówno silnik jak i zawieszenie będą pracowały w ograniczonym zakresie swojej nominalnej sprawności. Pełną sprawność osiągają po przeglądzie 5 mth. Serwis zawieszenia jest zalecany przy przeglądzie 5 mth, chcąc uzyskać pełną sprawność należy go zlecić . Luzy powstałe w procesie docierania są naturalnym elementem eksploatacyjnym pojazdu. Wszystkie śruby, łożyska, szprychy, elementy zawieszenia, napędu wymagają kontroli serwisanta oraz korekty jeśli jest to konieczne.

Kaski do tego motocykla.

Sklep motocyklowy MonsterBike.pl na swój kanał Youtube.

Marka

MRF

Szczegóły Produktu

• TYP SILNIKA: YX140cm3 4-stroke, 2-zaworowy
• MOC SILNIKA: 12 hp ( @7800rpm )
• UKŁAD ZAPŁONOWY: CDI
• PRZEDNI HAMULEC: Tarcza ϕ210mm zacisk 2-tłoczkowy
• TYLNY HAMULEC: Tarcza ϕ180mm zacisk 1-tłoczkowy
• KOŁO PRZEDNIE: Opona 60/100-14”, obręcz aluminiowa 1.4/14, polerowana wzmocniona piasta
• KOŁO TYLNE: Opona 80/100-12”, obręcz aluminiowa 1.85/12, polerowana wzmocniona piasta
• WYSOKOŚĆ (SIEDZENIE): 75 cm
• PRZEŚWIT: 27 cm
• WAGA: 65 kg
• POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA: 5,1 L
• WAHACZ: Stalowy
• ZAWORY: 27mm/23mm
• ROZRUCH: Kopniak
• PALIWO: Benzyna bezołowiowa
• OLEJ: 10W-40 półsynetyczny
• GAŹNIK: PZ26 26mm (Molkt)
• ŚREDNICA CYLINDRA/SKOK TŁOKA: 56mm/57mm
• STOPIEŃ SPRĘŻANIA: 9.2:1
• ILOŚĆ BIEGÓW: 4 biegi w układzie N-1-2-3-4
• SPRZĘGŁO: Manualne
• NAPĘD/PRZEŁOŻENIA: Łańcuch KMC 420/przód 15, tył 41 zębów
• ZAWIESZENIE PRZÓD: Amortyzatory UPSD o długości 660 mm
• ZAWIESZENIE TYŁ: Amortyzator o długości 290 mm
• KIEROWNICA: Stalowa
• WYSOKOŚĆ KIEROWNICY: 102 cm
• ROZSTAW KÓŁ: 116 cm
• Informacje dodatkowe: dźwignia hamulca i sprzegła – kute, korek paliwa CNC, wydech ze stali nierdzewnej