SUZUKI GSX-8R TRAVEL PACK MODEL 2024

Suzuki GSX-8R Travel Pack.

Suzuki GSX-8R jest wyposażony w przyciemnianą szybę i stelaże wraz z miękkimi kuframi bocznymi. Pakiet przydaje się na dłuższych dystansach, ale też sprawdzi się podczas jazdy przy gorszych warunkach pogodowych. Dodatkowe elementy zostały precyzyjnie zaprojektowane, nie wpływają na pewność prowadzenia czy stabilność motocykla.

Pakiet można rozszerzyć o wersję premium z małym tankbagiem i odpowiednim pierścieniem do jego montażu, grzane manetki i gniazdo USB. Dodatkowe elementy umożliwiają przewiezienie większego bagażu oraz zwiększają komfort podróży.

Parametry motocykla:

• pojemność silnika 776 ccm
• moc 85KM / 8500 obr./ min
• moment obrotowy 78 Nm/6800 obr./min
• wysokość siedzenia 810 mm
• pojemność zbiornika 14 litrów
• waga motocykla gotowego do jazdy 205 kg

Przy zakupie motocykla w naszym salonie oferujemy:

– stały rabat przypisany do klienta na zakupy w salonie
– stały rabat przypisany do klienta na usługi serwisu i części zamienne
– pomoc w doborze akcesoriów motocyklowych i odzieży
– ubezpieczenie na preferencyjnych warunkach
– pomoc przy uzyskaniu finansowania (kredyt lub leasing)
– dostawa pod wskazany adres

W rozliczeniu możemy przyjąć Twój motocykl.

Zainteresowanych motocyklem Suzuki GSX-8R zapraszamy do Salonu MonsterBike w Warszawie przy ulicy Łopuszańskiej 93. Oryginalne akcesoria Suzuki odmienią Twój motocykl dlatego z przyjemnością pomożemy w dobraniu „biżuterii” do motocykla.

Kaski do nowego motocykla.

Youtube

Marka

Suzuki

Kluczowe cechy

Sprawdzony silnik

Sercem Suzuki GSX-8R jest rzędowy dwucylindrowiec nowej generacji, o pojemności 776 cm3. Moc 85 KM zapewnia dużo lepsze osiągi niż motocykle z silnikami o pojemności 650 cm3. Co niezwykle ważne motocykl prowadzi się łatwo i przyjaźnie, co docenią także początkujący motocykliści.

„Sport” zdefiniowany na nowo

Nowe Suzuki GSX-8R w znakomity sposób łączy w sobie cechy praktyczne, osiągi, przyjazne prowadzenie oraz zaawansowane opcje wyposażenia z najnowocześniejszą stylistyką motocykla sportowego. Przypadnie do gustu wszystkim motocyklistom, w każdym wieku i z dowolnymi umiejętnościami. Suzuki GSX 8R gwarantuje radość z jazdy podczas każdego wyjazdu, niezależnie od tego, czy dojeżdżasz motocyklem do pracy lub szkoły, na zakupy, czy też wybierasz się w ekscytującą podróż prowadzącą krętymi górskimi drogami.

Historia zaczęła się od silnika

Projekt nowego motocykla rozpoczął się od wybrania i przygotowania idealnego silnika. Inżynierowie Suzuki najpierw starali się zaprojektować smukły i kompaktowy zespół napędowy, do którego dodana została rama, gwarantująca idealne prowadzenie. Mając to na uwadze, Suzuki zaprojektowało rzędowy dwucylindrowy silnik z rozrządem DOHC o pojemności 776 cm3, i 4 zaworami na cylinder. Jednostka zapewnia doskonałą równowagę pomiędzy płynną, kontrolowaną mocą dostępną już od niskich obrotów i przyjemną dynamiką w górnym i najwyższym zakresach obrotów.

Design

Stylistyka nowego modelu bardzo mocno nawiązuje do kultowych, sportowych, motocykli Suzuki. Jednocześnie styliści poświęcili wiele uwagi by wygląd Suzuki GSX-8R był nowoczesny, świeży i wyznaczał nowe kierunki.

Hamulce tarczowe

Dwa, czterotłoczkowe, promieniowo montowane zaciski hamulcowe w przednim kole współpracują z dwiema tarczami o średnicy 310 mm. Takie połączenie jest gwarancją dużej skuteczności i precyzji działania hamulców Suzuki GSX-8R. Tylny hamulec wyposażono w tarczę o średnicy 2140 mm, z zaciskiem jednotłoczkowym.

Aluminiowe koła i znakomite opony

Koła i opony idealnie uzupełniają charakterystykę pracy przedniego tylnego zawieszenia, zapewniając doskonałą przyczepność, stabilność i zwinność prowadzenia, a jednocześnie przyczyniając się do komfortowej jazdy.

Przednie i tylne zawieszenie

Widelec upside-down Hitachi Astemo (SHOWA) SFF-BP pozwolił na wyeliminowanie wkładu z jednej z goleni i umożliwił zwiększenie rozmiaru tłoka. Dzięki temu konstrukcja zawieszenia jest nie tylko lżejsza, ale także charakteryzuje się znakomitymi właściwościami tłumienia – widelec równie dobrze spisuje się podczas jazdy sportowej, jak i turystycznej. Tylne zawieszenie z centralnym amortyzatorem połączonym z wahaczem za pomocą systemu dźwigni, ma możliwość regulacji napięcia wstępnego sprężyny i zostało skonfigurowane w ten sposób by zapewniać stabilność prowadzenia podczas jazdy na prostych oraz płynne I precyzyjne prowadzenie na drogach krętych i pełnych zakrętów.

5 calowy wyświetlacz TFT

5 calowy wyświetlacz TFT wyróżnia się dużą czytelnością i ułatwia dostęp do najważniejszych informacji komunikatów. Duży „świetlacz TFT nie tylko informuje kierowcę o stanie motocykla, włączonych systemach I wybranych ustawieniach, ale również dostarcza w czasie rzeczywistym najważniejsze informacje o stanie motocykla.

Inteligentna elektronika Suzuki (S.I.R S.)

Inteligentna elektronika Suzuki (S.I.R S.) obejmuje zestaw zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy. Kierowca może dowolnie wybierać ustawienia dla każdego systemu, aby najlepiej dopasować je do poziomu umiejętności i doświadczenia oraz optymalizować osiągi do warunków jazdy i nawierzchni drogi w dowolnym momencłe.

Zmienne tryby jazdy SDMS

SDMS wykorzystuje elektroniczny system sterowania przepustnicą. Kierowca może wybrać jeden z trzech trybów jazdy, które zapewniają odmienną charakterystykę osiągów i zarazem najlepszą kontrolę nad jednostką napędową. Ma to na celu przede wszystkim dopasowanie motocykla do warunków pogodowych, nawierzchni, po której jedziemy i do stylu jazdy w danym momencie.

System kontroli trakcji STCS

Ogranicza ryzyko uślizgu tylnego koła podczas przyspieszania. Ułatwia kontrolę nad motocyklem, niezależnie od tego, czy motocyklista jedzie sam, z pasażerem, czy motocykl jest obciążony. STCS nie tylko zmniejsza poziom<br /> stresu zmęczenia, ale daje motocykliście większą kontrolę nad maszyną i pewność (bez względu od poziomu doświadczenia).

Dwukierunkowy quickshifter

Dwukierunkowy system zmiany biegów (quickshifter) umożliwia szybką zmianę przełożenia (na wyższy lub niższy bieg) bez konieczności używania dźwigni sprzęgła- System ten należy do wyposażenia standardowego- Quickshifter umożliwia szybką jazdę w sportowym stylu, ale również zwiększa precyzję zmiany biegów i zmniejsza zmęczenie podczas długich podróży.

System easy start Suzuki

System ten pozwala użytkownikowi uruchomić motocykl jednym szybkim naciśnięciem przycisku start. Rozrusznik wyłączy się automatycznie w momencie uruchomienia silnika. Gdy skrzynia biegów znajduje się w położeniu<br /> neutralnym, wtedy nie ma potrzeby wciskania dźwigni sprzęgła.

Układ ABS

Zapobiega blokowaniu się kół, nawet podczas gwałtownego/awaryjnego hamowania. System monitoruje prędkości obrotowe obu kół i na tej podstawie dobiera siłę hamowania. ABS w GSX-8R ma dwa poziomy ustawienia. Mode 1 zapewnia minimalny wpływ na proces hamowania. Natomiast tryb Mode 2 wkracza do akcji zdecydowanie szybciej. Jednostka sterująca ABS ma kompaktową lekką konstrukcję, dzięki czemu nie wpływa znacząco na masę motocykla.